Tiedottomille tiedoksi: Cosa Concordia ajoi karille maaliskuussa 2012. "Laiva oli onnettomuuden sattuessa poissa reitiltä, mikä johtui siitä, että kapteeni pyrki tekemään perinteisen "kunniakumarruksen" (inchino) eli ajamaan mahdollisimman läheltä pimeässä valot päällä sumutorvet huutaen Giglion saaren ohi." Kapteeni onneksi tajusi suuressa viisaudessaan jättää laivan hyvissä ajoin ennen matkustajia ja selvisi, toisin kuin ne noin 30 matksutajaa, jotka hukkuivat. Päivän inchino meneekin tänään kaikille vanhoille merikarhuille.
en kai tulkitse kuvan retoriikkaa oikein/väärin/siten että tämä uljas blogi olisi vaarassa tehdä kuten kuvan katamariini?
VastaaPoistasano ettei se ole totta.....
Nwb on tehnyt kuten kuvan katamaraani jo vuodesta 2010.
VastaaPoistaNowibun ruorissahan on tunnetusti ollut yhtä lahjakasta väkeä, kuin Costa Concordiankin.
VastaaPoistaTiedottomille tiedoksi: Cosa Concordia ajoi karille maaliskuussa 2012.
VastaaPoista"Laiva oli onnettomuuden sattuessa poissa reitiltä, mikä johtui siitä, että kapteeni pyrki tekemään perinteisen "kunniakumarruksen" (inchino) eli ajamaan mahdollisimman läheltä pimeässä valot päällä sumutorvet huutaen Giglion saaren ohi."
Kapteeni onneksi tajusi suuressa viisaudessaan jättää laivan hyvissä ajoin ennen matkustajia ja selvisi, toisin kuin ne noin 30 matksutajaa, jotka hukkuivat. Päivän inchino meneekin tänään kaikille vanhoille merikarhuille.